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巴拿馬運河 百年前華工開鑿的世界水橋,已成為我國重要的外貿(mào)通道


文章出自:中國國家地理 2025年第05期 作者: 張東岳 

標簽: 基礎(chǔ)地理   工業(yè)地理   

作為世界第二大海運運河,巴拿馬運河在全球貿(mào)易中有著舉足輕重的地位。這條運河與我國也淵源深厚:我國經(jīng)巴拿馬運河進出口的貨物占運河全部通貨量的11%,我國已成為了巴拿馬運河的第二大使用國,而它的開通也離不開百年前兩萬多名華工。今天,巴拿馬運河再次成為世界焦點,就讓我們跟隨作者的述說,去了解它與中國的不解之緣和它跌宕起伏的百年故事。
美洲大橋位于巴拿馬運河?xùn)|南部的太平洋入口處,這里是各國貨輪從太平洋進出巴拿馬運河、往來大西洋的重要節(jié)點。算上海上距離,巴拿馬運河共長81.3公里,每艘船通過巴拿馬運河的通行時間約為9小時,它以占據(jù)世界6%的貿(mào)易量成為了僅次于埃及蘇伊士運河的第二大國際海運運河。
攝影/Danny Lehman

在很多商品的標簽上,翻一下都可以看到“MADE IN CHINA”(中國制造)的字樣,熟悉的商品讓我恍如置身于國內(nèi)某個大型商超中,但是店員棕黑的膚色和西班牙文的商店招牌卻提醒我,這是在大洋彼岸的巴拿馬科隆??坡∈莾H次于我國香港的全球第二大自貿(mào)區(qū)(港),在這里可以買到全球各地的商品,見到如此多的中國商品亦不為奇。陪我來的巴拿馬花都(花縣)同鄉(xiāng)會會長江雄桐說:“科隆自貿(mào)區(qū)占地8平方公里,擁有3000家注冊公司,其中中國公司70多家,若加上巴拿馬華僑開的公司,與中國有關(guān)的店鋪有幾百家。發(fā)往中南美洲和加勒比海地區(qū)的中國商品,90%都要從這里轉(zhuǎn)出?!?/p>

在科隆街頭的很多商店,我都能看到用西班牙文和漢字雙語書寫的文字,之所以會在萬里之遙的巴拿馬看到中國元素,要得益于這里大量的華裔人群。作為巴拿馬的第二大城市,位于巴拿馬運河最北端的科隆也是西半球最大的自貿(mào)區(qū)(港),科隆自貿(mào)區(qū)和巴拿馬運河、巴拿馬城金融業(yè)和國際旅游業(yè)共同構(gòu)成了巴拿馬經(jīng)濟的四大支柱。在這四大支柱中,巴拿馬運河又是最為核心的母體,因為巴拿馬城金融業(yè)、科隆自貿(mào)區(qū)和國際旅游業(yè)都是因巴拿馬運河衍生出來的。巴拿馬擁有眾多的華裔也與巴拿馬運河有關(guān)。江雄桐會長所在的花都同鄉(xiāng)會的出現(xiàn),更是與巴拿馬運河的開鑿密不可分。

責(zé)任編輯 / 線朝華 

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