武漢港 它讓內陸湖北“面朝大?！?br>

文章出自：中國國家地理 2019年第01期 作者： 宋馥李 

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武漢像是一座“浮”在水面上的都市，它的港口將內陸湖北與海洋連通起來，使這個深處中國腹地的省份擁有了一種獨特的海洋氣息。長江與其最大支流漢江交匯，奠定了武漢航運長達千年的繁華。特別是近代，漢口碼頭名噪一時，對外貿易僅次于上海，為武漢贏得了“東方芝加哥”的美譽。然而隨著航運的變遷，曾經喧囂的碼頭一度沉寂下來。如今，這座挺立于長江之“腰”上的國際化大港，再次迎來復蘇良機。

作為一個內河港口，武漢竟然能長期與三大沿海港口并駕齊驅
在武漢港口的碼頭上，吊車呈一字排開，從停泊在長江里的輪船上不停地裝卸貨物。作為長江中游最繁忙的內河港城，這個畫面其實只是千百年以來武漢延續(xù)至今的一個普通場景而已。自從1861年漢口開埠后，武漢港的口岸貿易迅猛增長，對外貿易額曾經在長達40多年的時間內位居全國第二，僅次于上海。作為一個內河港口，武漢港長期與上海、天津、廣州等三大沿海港口并駕齊驅，并列為全國四大外貿港口。攝影／胡學軍

說起來，我與武漢的緣分不淺。記得第一次去武漢，是在2002年大學畢業(yè)前夕到武漢鋼鐵集團公司實習。雄踞于武昌青山區(qū)、臨江而立的武鋼，有一個響亮的名字——紅鋼城。那時，我們上午去車間實習，下午便去游歷大武漢，每日都要橫穿長江而行。

繁忙的青山港碼頭，就在武漢東北的長江大拐彎處，那里的塔吊晝夜揮舞，刻畫出一幅大江奔流、鋼花四濺的江城圖景。氣勢恢宏的鋼鐵工業(yè)和長江碼頭，給我初次的武漢之行留下了深刻印象。

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責任編輯 / 雷東軍 

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