柳州 西南為什么會(huì)崛起如此精彩的工業(yè)城?
標(biāo)簽: 工業(yè)地理

30年前初識(shí)柳州,是在我生活的北方礦山小鎮(zhèn)。那幾臺(tái)現(xiàn)在稱作裝載機(jī)的ZLD50型鏟運(yùn)機(jī)有七八米長,身前揮舞著數(shù)噸重的抓斗,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲震耳欲聾,讓人頓生敬畏。在跟隨父親去礦工浴室的路上,我記住了鏟運(yùn)機(jī)側(cè)面銘牌上的生產(chǎn)廠家——柳州工程機(jī)械廠。那時(shí)雖然我還不知道柳州到底在中國的哪個(gè)角落,但潛意識(shí)里已經(jīng)認(rèn)定那是一座充滿力量感的城市,必然和我的家鄉(xiāng)一樣,滿眼都是粗獷的工業(yè)建筑和灰色的施工煙塵。

1937年,柳州機(jī)械廠(即“柳機(jī)”)成功制造出廣西歷史上第一架飛機(jī)——一架單座驅(qū)逐戰(zhàn)斗機(jī),由于飛機(jī)是該廠一位曾經(jīng)在美國飛機(jī)制造公司工作過的工程師朱榮章牽頭研制的,所以被稱為“朱榮章號(hào)”,后來還曾參與對(duì)日作戰(zhàn)。本頁上圖為新桂系將領(lǐng)白崇禧(左四)與高級(jí)軍官們?cè)凇爸鞓s章號(hào)”前合影,本頁下圖為飛機(jī)生產(chǎn)車間。

慢慢地,我在地理課上學(xué)到了“焦柳線”,知道柳州是和北京、沈陽、廣州等名城并列的鐵路樞紐。再后來,無論我到哪個(gè)城市旅行,都能在工地的機(jī)械上看到“LG柳工”的標(biāo)志,而且這標(biāo)志越來越多,童年形成的“柳州工業(yè)城”印象也隨之一次次加深。即便知道那是一座依山傍水的南方城市,知道唐代文人柳宗元與那里的淵源,也無法扭轉(zhuǎn)我對(duì)柳州的固有印象。有趣的是,到了21世紀(jì),這一印象又因?yàn)橐豢罹W(wǎng)游“神車”而得到空前強(qiáng)化。
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