如今我們看到的先秦時(shí)代的古車，基本上都是考古發(fā)掘的成果。彼時(shí)的古人，將生前所用之車馬，陪葬于自己的墓穴，形成了喪葬文化中的車馬葬制度。伴隨考古人員的……
作者： 蘇蘅
成為商周至春秋時(shí)期的戰(zhàn)車駕駛員，是否也要經(jīng)過“駕照科目考試”？鳴和鸞、逐水曲、過君表、舞交衢、逐禽左，這些詩一般的名字，正是古人的路考。
作者： 李雪
傳說中，黃帝造車，故名“軒轅氏”。但在歷史上，兩河流域早在五六千年前就已出現(xiàn)了車，而后傳播到歐亞、古埃及等地。那么，中國的車，究竟是受西方影響的產(chǎn)物……
作者： 李瑈
“寧東大將軍、百濟(jì)斯麻王，年六十二歲?！眮淼巾n國國立公州博物館，展廳里這方被游客包圍的墓志，引起了我極大的興趣。湊上前一看，原來它的主人就是百濟(jì)武寧……
作者： 李粹之
為何是秦國統(tǒng)一六國，建立了中國第一個(gè)大一統(tǒng)帝國？著名的政論文、被選入教材的《過秦論》，從秦孝公變法自強(qiáng)開始講起。但是秦人崛起的根本因子，卻在其早期的……
作者： 徐成
一塊重達(dá)九噸半的唐代刻石，恐怕是流失海外的“最重”文物。它見證著中國東北史、民族史、文化史，但卻被日本軍隊(duì)在夜幕中盜劫、流落日本皇宮、奉為日本“國寶……
作者： 樓學(xué)
被譽(yù)為“天下第一難書”的《研山銘》，是北宋大書畫家米芾的巔峰之作，于20世紀(jì)20年代不幸流失到日本。2002年起，國家重點(diǎn)珍貴文物征集專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)出臺后，經(jīng)過多方……
作者： 朱立勛
遼、金、元、清等少數(shù)民族主政的時(shí)代，留下了許多玲瓏、特異的玉器文物，并匯入華夏玉文化的洪流。而史上最大的“玉癡”，即是清朝的乾隆帝。皇帝愛玉，愛出了……
作者： 賈欣
當(dāng)西方石器文化導(dǎo)向貴金屬，中國石器則走向了另一個(gè)方向——玉器。這種礦物集萬千寵愛于一身，發(fā)展出了特別的玉文化。華夏祖龍，便在中國最早的玉器文化中化育……
作者： 徐成
