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澎湖列島位于臺(tái)灣海峽中央，由64個(gè)大小不等的島嶼和巖礁組成。馬公本島與西嶼、白沙島呈環(huán)狀連接，三島間形成的內(nèi)海海灣即是著名的澎湖灣。澎湖地形平坦，無(wú)山岳河川，北方海岸多灣岬，南方海岸多礁石，海岸線平緩，海洋生物資源豐富，洄游及底棲魚(yú)類近500種，年漁獲量在5萬(wàn)噸左右，是島內(nèi)經(jīng)濟(jì)主要來(lái)源。攝影/齊柏林

《武備志》“鄭和海圖”中的船型

“功蓋三分國(guó)，名成八陣圖?！痹凇度龂?guó)演義》里，“八陣圖”是諸葛亮克敵制勝招牌式的法寶。其實(shí)，“八陣圖”是中國(guó)古代流傳下來(lái)的一種形制奇特、復(fù)雜多變的軍陣法則。歷史上諸葛亮“推演兵法，作八陣圖”，是創(chuàng)造性地發(fā)展了這一兵法陣圖。這和充滿濃郁民間色彩的“八卦圖”不能相提并論，但是在民間總被混為一談，因?yàn)閮烧叨紲Y源于中國(guó)古代的《易經(jīng)》。圖中的老人，把標(biāo)有“八卦圖”的布簾掛在五丈原上，借著五丈原的地氣和諸葛亮的靈氣，想多招攬幾個(gè)來(lái)占卜的客人。攝影/關(guān)海彤

雪后的秦嶺罩在云海之中，血雉就生長(zhǎng)在這里。

鄭和遠(yuǎn)航的“特混艦隊(duì)” 鄭和舟師的船舶形式多種多樣。按功能分，有大宗寶船、分宗寶船、馬船、糧船、座船、戰(zhàn)船、水船等；按船型特征分，有福船、沙船、廣船等；按載重量分，有2000料、1500料、400料、100料等；按推進(jìn)方式分，有9桅12帆到3桅3帆或大八櫓、二八櫓、六櫓等。數(shù)百年前，世界南方海域從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)如此壯麗的景象：上百艘大船依次排開(kāi)，上千面帆迎風(fēng)招展，蔚藍(lán)色的海面猶如春天開(kāi)滿鮮花的草原。

鼻頭角 從基隆東行20余公里的鼻頭角，剛好是東海與太平洋的分界點(diǎn)，也是臺(tái)灣島東西向海岸及南北向海岸的交會(huì)點(diǎn)，千百年來(lái)受到海浪不斷的侵蝕，形成了極為完整的海蝕地形：海蝕溝、海蝕崖、海蝕凹壁、海蝕洞、海蝕平臺(tái)、海階地等隨處可見(jiàn)，基面積僅為5平方公里，突出于東北角海岸，并與臺(tái)灣島最東的三貂角和最北的富貴角合稱“北臺(tái)灣三角”的岬角。

二千料海船復(fù)原模型 現(xiàn)復(fù)原的鄭和二千料海船為福船型，外形為小方首，寬平艉，有虛梢，兩頭翹。建筑形式屬樓船，高艉樓階臺(tái)式3層，長(zhǎng)舯樓1層，短艏樓開(kāi)式2層。全船設(shè)上甲板（即主甲板）、下甲板和底平臺(tái)三層縱向平臺(tái)。自艏向艉設(shè)17道橫隔壁，構(gòu)成明代木帆船的典型橫式結(jié)構(gòu)，并分割成各種工作、生活、儲(chǔ)藏艙室，充分顯示我國(guó)古代在造船技術(shù)上所創(chuàng)造的水密橫隔壁的結(jié)構(gòu)特征。

明代寶船廠遺跡 明代寶船廠即南京龍江船廠，是鄭和下西洋時(shí)大規(guī)模造船基地和停泊中心。在其遺址范圍內(nèi)，現(xiàn)在還可看到數(shù)個(gè)長(zhǎng)約500米、寬40米的“作塘”，成東西方向與長(zhǎng)江夾江相通。從遺址分析，當(dāng)時(shí)造船既有可能在各“作塘”依其長(zhǎng)的方向縱向串列造船，船長(zhǎng)可達(dá)44.4丈即138米；但也有可能依“作塘”寬的方向，橫向排列成批造船，然后統(tǒng)一利用長(zhǎng)江水位升高時(shí)一并開(kāi)決塘口注水，使一批成品船舶統(tǒng)一浮水出塘。從遺址現(xiàn)場(chǎng)和2004年發(fā)掘出土的舵桿等木構(gòu)件分析，寶船廠成批制造二千料海船是有根據(jù)的，但造過(guò)大號(hào)寶船也不無(wú)可能。這使得有關(guān)寶船的尺寸之爭(zhēng)更加撲朔迷離。

甘肅禮縣祁山鄉(xiāng)，西漢水沖積而成的河灘，寬闊平坦，像一條望不到盡頭的沿河大道。祁山堡在河灘邊烏龜似的突兀而起。一千八百年前，這里是通往隴、蜀的交通要道，又是控制南北群山和東西河道的軍事要塞。公元228年，諸葛亮發(fā)動(dòng)了第一次北伐，經(jīng)甘肅武都直達(dá)此地，在祁山堡扎下中軍帳。這是他一生中惟一的一次在此地安營(yíng)扎寨。公元231年，他第四次北伐，分兵部下攻取祁山,他則率大軍直奔天水而去。耳熟能詳?shù)摹傲銎钌健笔恰度龂?guó)演義》的創(chuàng)造，歷史上諸葛亮與魏國(guó)六度作戰(zhàn)，只有五次北伐，其中，兩次出兵祁山，還有一次則屬防御。攝影/魏芳

攝影/田捷硯

鳥(niǎo)瞰威斯敏斯特建筑群

海底隧道的選址前期要考慮很多地質(zhì)問(wèn)題和環(huán)境問(wèn)題，涉及隧道工程學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、地震學(xué)等十幾門學(xué)科。目前，兩岸專家共提出圖中所示的四種隧道方案，其中距離最短的北線遠(yuǎn)離震源，南線有利于島嶼的開(kāi)發(fā)，卻與兩條中線一樣存在地質(zhì)情況復(fù)雜的難題，因此選線問(wèn)題仍在縝密的考察和論證中，還沒(méi)有最后的結(jié)論。

今天的臺(tái)灣島，歷史上曾與中國(guó)大陸連為一體,地殼運(yùn)動(dòng)把中國(guó)大陸與臺(tái)灣原本相連的部分變成了波濤滾滾的海峽。臺(tái)灣海峽的形成過(guò)程早在6億年以前古生代晚期的造山運(yùn)動(dòng)時(shí)就開(kāi)始了，在中生代（約2.2億年以前）三疊紀(jì)和侏羅紀(jì)期間，兩岸雖然許多地方已經(jīng)出現(xiàn)海水，但主要還是陸地。到1.92億年前的中生代侏羅紀(jì)和白堊紀(jì)之間，在兩岸間發(fā)生劇烈的地殼運(yùn)動(dòng),兩岸分別出現(xiàn)喜馬拉雅山脈和中央山脈。但是兩岸間還是相連的。兩岸分離開(kāi)始于白堊紀(jì)和古新世時(shí)期，也就是在約5400萬(wàn)年以前，臺(tái)灣西部地區(qū)開(kāi)始被水淹，中間成為淺海，并逐漸成為海峽。繪畫(huà)/李雅心

宋代古船 船身殘長(zhǎng)24.2米，載重量為200噸，是一艘遠(yuǎn)洋帆船。它具有尖底造型、三重殼板、多根桅桿、隔艙數(shù)多等特點(diǎn)，反映出規(guī)模巨大、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、宜于裝載、抗風(fēng)力強(qiáng)、穩(wěn)定性好、吃水深等適于遠(yuǎn)洋航行的優(yōu)良造船技術(shù)。在船型結(jié)構(gòu)和造船工藝方面，要比當(dāng)時(shí)的“番舶”更先進(jìn)。圖為1974年古船在泉州灣出土?xí)r的情況。

馬車的出現(xiàn)改變了人類的許多活動(dòng)方式。這是西安一博物館內(nèi)展出的秦代馬俑。傳統(tǒng)上，中國(guó)人將馬按古尺劃類，6尺為馬，7尺為來(lái)，8尺為龍?，F(xiàn)代西方將馬分為熱血、溫血、冷血三大類。在殷代還用馬作祭品，后由于對(duì)馬的熱愛(ài)，不再采取活馬陪葬，而改為馬俑。攝影/張春明

東漢末十三州政區(qū)圖

千百年來(lái)，那些吆喝牲口從事茶葉、鹽和百貨販運(yùn)的馬幫們，因?yàn)榻煌ǖ母纳贫笆I(yè)”。如今，面對(duì)現(xiàn)代人回歸自然、尋覓野趣的心愿，他們又找到了新的支點(diǎn)。游客隨他們縱馬山道，感受到的是無(wú)盡的快樂(lè)與浪漫。

威斯敏斯特大教堂的正門，背景里是著名的大本鐘。多少個(gè)世紀(jì)的輾轉(zhuǎn)，大教堂已經(jīng)完全融入了英國(guó)人民的生活當(dāng)中。走近大教堂，仿佛徜徉在歷史與現(xiàn)實(shí)之間。攝影/John Slater/C

浯嶼島是廈門灣的一個(gè)海島，由于距廈門只有十余海里，很多廈門人喜歡到浯嶼島上旅游，眺望金門。天氣好的時(shí)候，在島上可以清楚地看見(jiàn)金門島上的哨兵。攝影/安哥

進(jìn)入警覺(jué)狀態(tài)的雄血雉亮出了它絢麗羽毛下的血紅色皮膚，“血雉”的名稱因此而來(lái)。

永樂(lè)帝 朱棣為武將出身。“靖難之變”后，他登基作了永樂(lè)皇帝，并開(kāi)始了擴(kuò)張的時(shí)代。永樂(lè)元年，侯顯出訪西番（西藏、尼泊爾、印度），繼而海童出使漠北（蒙古草原），1413年陳誠(chéng)出使西域（中亞）。永樂(lè)帝還曾五次御駕親征蒙古部落，又派大軍征服越南的阮氏王朝，再現(xiàn)了漢武唐宗氣象。明帝國(guó)的擴(kuò)張政策在永樂(lè)時(shí)代達(dá)到頂峰后，隨即轉(zhuǎn)向收斂的本土主義：在南結(jié)束遠(yuǎn)航，在北重修長(zhǎng)城。不過(guò)幾十年，鄭和下西洋便成為傳奇般不可思議的“明初盛事”。

在繁殖期以外的所有時(shí)間里，血雉都是集成小群或大群活動(dòng)的，這樣做能夠更好地抵御天敵，保持種群的生存能力。在我們的考察中，我看到的最大血雉群一共有30多只。

黃金通道 中國(guó)南海是世界上最繁忙的海上國(guó)際通道之一，全世界超過(guò)半數(shù)的大噸位商業(yè)航運(yùn)都要通過(guò)這一海域，巴士海峽則擔(dān)負(fù)著通向日本和韓國(guó)的大量物資運(yùn)輸任務(wù)。經(jīng)由馬六甲海峽進(jìn)入中國(guó)南海的石油運(yùn)輸量是途經(jīng)蘇伊士運(yùn)河的3倍、巴拿馬運(yùn)河的15倍。幾乎所有途經(jīng)馬六甲海峽和巽他海峽的船都要經(jīng)過(guò)南沙群島，原油、液態(tài)天然氣以及煤和鐵礦砂占據(jù)了所運(yùn)送物資的大部分。東北亞國(guó)家強(qiáng)烈依賴于這些海上通道來(lái)得到能源補(bǔ)給：韓國(guó)近三分之二的能源以及日本近60%的能源都是通過(guò)圖中的航線進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?。臺(tái)灣位于南海的北端，處在這條經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈的中心，臺(tái)灣的安全直接關(guān)系到這條通道是否暢通。美國(guó)對(duì)這一地區(qū)的重視可以從已公布的美軍軍事基地的布署上看出來(lái)。事實(shí)上，擁有了臺(tái)灣島，就擁有了以它和它的附屬島嶼為中心的200海里專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)，也就擁有了中國(guó)與西太平洋之間的黃金通道。

《天妃經(jīng)》卷首圖 刻于永樂(lè)十八年（1420年），全稱《太上說(shuō)天妃救苦靈應(yīng)經(jīng)》，是參加第五次下西洋的僧人勝慧在臨終時(shí)，命弟子用他所遺留的資財(cái)發(fā)愿刻印的。其插圖描繪了鄭和船隊(duì)在海上航行、海神天妃護(hù)佑的情形。畫(huà)中鄭和船隊(duì)圖像計(jì)五列，每列五艘，船型、尺度基本相同，與《龍江船廠志》上所附該廠曾建造的早期4桅海船形制基本相合。這也是現(xiàn)在復(fù)制二千料海船的一個(gè)重要依據(jù)。

“綠眉毛”號(hào)木帆船 鄭和航海舟師中的小型船主要指八櫓船等，船長(zhǎng)約7—10丈(20—30米左右)，排水量達(dá)到一二百噸，一般采用3桅3帆8櫓，有風(fēng)使帆，無(wú)風(fēng)操櫓，深海淺水均可通航。與大號(hào)寶船、2000料海船相比，它具有型體小、航速快、行動(dòng)靈活等特點(diǎn)，是下西洋舟師中最快捷、靈便的輕型帆船。近年來(lái)新發(fā)現(xiàn)的廣東百年老木船“金華興”號(hào)、浙江新仿造宋元時(shí)期的“綠眉毛”木帆船等的船型、船級(jí)，都與之近似或相當(dāng)。上圖為2003年建成的有800歷史的“綠眉毛”仿古木船。

自5000年前馬被人類馴化以來(lái)，馬在古戰(zhàn)場(chǎng)上的作用越來(lái)越大，以至于變得不可缺少。此畫(huà)描繪的是250年前清朝政府平定邊疆叛亂的阿爾楚爾戰(zhàn)場(chǎng)，畫(huà)者是意大利畫(huà)家郎世寧。第一次世界大戰(zhàn)時(shí)，英國(guó)人投放歐洲戰(zhàn)場(chǎng)上的一百萬(wàn)匹戰(zhàn)馬重返故里的只有8萬(wàn)匹，而同期投入的8萬(wàn)條狗卻有6萬(wàn)多條生還故鄉(xiāng)。供圖/張巖

南陽(yáng)武侯祠內(nèi)的草廬。公元1138年，岳飛北伐經(jīng)過(guò)南陽(yáng)時(shí)，遇雨宿于祠內(nèi)，想到諸葛亮“出師未捷身先死”的悲壯經(jīng)歷，淚下如雨，夜不能眠，揮涕走筆，書(shū)寫(xiě)了諸葛亮的前后《出師表》，便被認(rèn)為躬耕地是在南陽(yáng)的依據(jù)。而他的墨寶也成了今天南陽(yáng)武侯祠的鎮(zhèn)祠之寶。但有學(xué)者指出：1138年，南宋朝廷正在與金國(guó)議和，宋軍并未北伐。直到公元1140年，宋軍才分路北伐，岳飛連連大捷，不僅經(jīng)過(guò)南陽(yáng)，而且收復(fù)了鄭州、洛陽(yáng)等地。因此，署名岳飛書(shū)寫(xiě)的前后《出師表》是后人的托名之作。攝影/王士敏

松潘一帶居住著藏族、回族和羌族等少數(shù)民族，所以這里的民眾所信仰的宗教種類繁多，有藏傳佛教、苯教、伊斯蘭教和羌族的白石崇拜。跳神是松潘藏族祈福禳災(zāi)的儀式，每年各寺院都要舉行法會(huì)。會(huì)上，喇嘛身著古裝，頭戴面具，裝扮成各種神佛鬼怪，在廣場(chǎng)或寺院廳內(nèi)隨著鈸、鼓、嗩吶、海螺等的伴奏，邊跳邊行，并高聲吶喊，以驅(qū)除鬼魔，預(yù)慶吉祥如意。攝影/李天社

1953年，伊麗莎白女皇二世加冕完畢，走進(jìn)威斯敏斯特大教堂的大西門。陪伴在她左右的是達(dá)拉謨和柏斯的主教。教堂里容納了大約8000名英國(guó)權(quán)貴觀看了這位27歲統(tǒng)治者的加冕過(guò)程。攝影/ Bettman/C

《鄭和海圖》 載于明茅元儀所著《武備志》第240卷中，原名為“自寶船廠開(kāi)船從龍江關(guān)出水直抵外國(guó)諸圖”，成圖時(shí)間在1422—1431年間，是中國(guó)地圖學(xué)史上最早的海圖。全圖以南京為起點(diǎn)，最遠(yuǎn)到東非的慢八撒，所收地名達(dá)500多個(gè)，其中亞非諸國(guó)約占300個(gè)，是15世紀(jì)中葉以前中國(guó)記載亞非兩洲內(nèi)容最豐富的地理圖籍。

臺(tái)灣省臺(tái)東縣成功漁港的漁民忙著把捕獲的大魚(yú)拋上碼頭。新鮮的魚(yú)將迅速運(yùn)到臺(tái)灣的各個(gè)海鮮市場(chǎng)。攝影/宋布軍

圖為“綠眉號(hào)”制作過(guò)程的一景

蒙古馬，曾幫助元朝的蒙古人征服到了歐洲，那次征服據(jù)說(shuō)是來(lái)自東方的四次“黃禍”中的一次。另三次分別是漢朝的匈奴人、唐代的突厥人、遼國(guó)的契丹人帶來(lái)的，無(wú)疑他們都是馬背上的民族。攝影/吉國(guó)強(qiáng)

在中國(guó)新疆喀什的一個(gè)星期六牲畜市場(chǎng)上，一些維吾爾族人正在查看一匹馬的狀況。現(xiàn)在在中國(guó)的少數(shù)民族地區(qū)，仍可常?？吹今R的交易。攝影/Robert van der hilst

隆中武侯祠外三顧堂內(nèi)的草廬。古隆中是諸葛亮的第二故鄉(xiāng)，他在此地躬耕十年，這里四周群山環(huán)抱，松柏參天。是《隆中對(duì)》的誕生之地，三百多個(gè)字，字字珠璣?？胺Q中國(guó)歷史上含金量最重的文字之一。南宋的理學(xué)大師朱熹曾向弟子陳說(shuō)歷代以數(shù)言定天下大計(jì)者，首推《隆中對(duì)》。攝影/關(guān)海彤

每當(dāng)?shù)竭_(dá)宿營(yíng)地，馬隊(duì)的導(dǎo)游們便生起篝火，為客人煮馬茶，同時(shí)開(kāi)始做飯。除了當(dāng)?shù)氐膫鹘y(tǒng)食品米飯、煮面片以及一些蔬菜外，導(dǎo)游還會(huì)用平底鍋?zhàn)鑫魇娇久姘鼮榭腿水?dāng)早餐或路餐。夜里在野外圍著篝火唱歌，頭枕馬鞍睡在用木棍支撐的藏式帳篷里，游客仿佛回到了原始的游牧生活中。

威斯敏斯特大教堂除了具有普通的宗教和加冕活動(dòng)，還是藝術(shù)活動(dòng)的殿堂。除了一流的唱詩(shī)班，這里每年還會(huì)舉辦4、5次音樂(lè)會(huì)。2004年這里籌辦了第一屆綜合節(jié)，舉行了樂(lè)器、芭蕾舞和詩(shī)歌表演。供圖/威斯敏斯特大教堂

英吉利海峽隧道從產(chǎn)生設(shè)想到最終通車經(jīng)過(guò)了近200年時(shí)間，真可謂好事多磨。這條隧道不僅關(guān)系到英法兩國(guó)的命運(yùn)，對(duì)歐洲甚至全世界都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，讓世人看到了精誠(chéng)合作的榜樣。圖為英國(guó)伊麗莎白女王和法國(guó)密特朗總統(tǒng)出席英吉利海峽隧道列車的開(kāi)通儀式。 攝影/Tim Graham/c

②

春天里的杜鵑灌叢也是血雉最常光臨的覓食場(chǎng)所。這只雄血雉一副心滿意足的樣子。有的時(shí)候，血雉上樹(shù)是為了逃避天敵的追捕。

臺(tái)灣省第一大港——高雄港 高雄港本來(lái)為瀉湖及一些小港口和池塘的所在地，明末荷蘭人曾在此活動(dòng)，后來(lái)隨著臺(tái)灣安平港的開(kāi)放，高雄港于1861年成為國(guó)際商港，但當(dāng)時(shí)只是個(gè)簡(jiǎn)陋的小港口。現(xiàn)在則是吞吐量超億頓的世界大港之一。

血馬，又名阿哈-捷金馬，因其奔跑后流出的汗如血一般被中國(guó)人稱為汗血馬。中國(guó)人所說(shuō)的寶馬良駒指的正是汗血馬。這種馬曾在中國(guó)歷史上引發(fā)過(guò)一場(chǎng)對(duì)外的戰(zhàn)爭(zhēng)。 2002年土庫(kù)曼斯坦總統(tǒng)把一匹名叫“阿赫達(dá)什” 的汗血寶馬作為國(guó)禮送給中國(guó)政府。歷史上國(guó)與國(guó)之間贈(zèng)送寶馬曾經(jīng)是最貴重的禮品。攝影/祁小龍

勉縣武侯祠是歷史上最早的武侯祠。這座被憑吊和瞻仰了多年的老年諸葛亮雕像，已經(jīng)被廢棄一旁。正在雕刻的是青年諸葛亮雕像。或許，人們對(duì)他濃厚興趣已經(jīng)開(kāi)始從熟知的老年時(shí)代轉(zhuǎn)移到不甚了解的青年時(shí)代。那時(shí)，他風(fēng)華正茂、英氣勃勃。在古隆中邊耕邊學(xué)，和徐庶一干人“俱游學(xué)”。“出山”之前經(jīng)歷在《三國(guó)演義》里是個(gè)空白。攝影/關(guān)海彤

松潘地處川西北高原，7月的高原正是花開(kāi)的季節(jié)，繁花把草甸點(diǎn)綴得姹紫嫣紅，空氣中都充滿了花草的芳香，構(gòu)成一幅牧歌式的悠遠(yuǎn)畫(huà)卷。攝影/張超音

威斯敏斯特宮、威斯敏斯特大教堂和圣瑪格麗特教堂 Westminster Palaces, Westminster Abbey and St. Margaret\'s Church 1987年列入世界文化遺產(chǎn)

西洋泛指現(xiàn)在南海以西的廣袤海域和沿海地區(qū)，包括現(xiàn)在的南洋群島、印支半島、印度洋一帶，以及阿拉伯半島和非洲東海岸。1405年到1433年間，鄭和、王景弘率領(lǐng)大明帝國(guó)的船隊(duì)七下西洋，從江蘇太倉(cāng)劉家港到亞丁灣，泛海九萬(wàn)里，先后訪問(wèn)了30多個(gè)國(guó)家地區(qū)。其航海規(guī)模之大，船只及人數(shù)之多，足跡之廣，堪稱世界帆船航海史上的壯舉。鄭和下西洋前三次的活動(dòng)主要在中國(guó)南海和印度洋東海域，第四次開(kāi)始遠(yuǎn)航到印度洋西海域，以及阿拉伯海、紅海，已越來(lái)越近西方了。

這張臺(tái)灣海峽隧道構(gòu)想圖是根據(jù)相關(guān)專家提供的資料繪制的。為了便于視圖，我們特意夸大了大陸和島嶼之間的距離，并繪出隧道內(nèi)運(yùn)營(yíng)情形的剖面部分。圖中的兩個(gè)小島是人工島嶼，主要是為了增加換氣口，位置應(yīng)該與隧道線路一致，但出于視圖效果的考慮，我們將其位置進(jìn)行了挪動(dòng)。這樣一條有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展、對(duì)環(huán)境沒(méi)有污染、便于兩岸往來(lái)的海底隧道是兩岸人民共同的期盼。制圖/CNG影視中心

鄭和遠(yuǎn)洋船上操作情景想象圖 繪圖/毛文彪

拉伯馬是馬中珍品，它漂亮、高大。傳說(shuō)穆罕默德為了圣戰(zhàn)，一天，他把一群渴了好多天后的馬，帶到一個(gè)河邊，很多馬不聽(tīng)他的指揮，立即涌到河邊喝水，只有5匹馬沒(méi)有去喝水。這5匹馬就是他后來(lái)培養(yǎng)出的阿拉伯馬5大亞種的先祖，其中一匹叫卡馳蘭。攝影/AFP

唐三千，宋八百，演不完的是三國(guó)”。三國(guó)文化在中國(guó)戲曲史上的分量以及它對(duì)中國(guó)民眾精神生活的影響是無(wú)出其右的。舞臺(tái)上演出的是“諸葛亮天水收姜維”那折戲。歷史上姜維只是諸葛亮軍事上的繼承者，他政治上的接班人是蔣琬。由于戲曲和小說(shuō)的影響，人們只記住了姜維。攝影/朱林

黃龍溝位于雪寶頂北面，該區(qū)屬古生界和三疊系以碳酸鹽為主的地層。黃龍古寺南側(cè)的望鄉(xiāng)臺(tái)斷裂帶是重要的地下水通道，富含碳酸氫鈣的地下水通過(guò)深部循環(huán)，在此出露形成轉(zhuǎn)花泉群，并成為黃龍鈣華堆積的源泉。這些水流經(jīng)黃龍溝凹凸不平的河床，造成水流變化，加上樹(shù)根、落葉局部阻塞以及“生物喀斯特”作用，在溫度、壓力、水動(dòng)力等因素的影響下，水中的碳酸鈣沉積下來(lái)，形成鈣華塌陷、鈣華灘流、鈣華瀑布等獨(dú)特的露天喀斯特堆積地貌景觀。這種高山、高寒環(huán)境下形成的大規(guī)模鈣華堆積地貌，是世界上絕無(wú)僅有的景觀。攝影/高屯子

亨利七世禮拜堂一瞥。威斯敏斯特大教堂的彩色玻璃窗是這里的一大特色。窗戶上的彩繪通常描述了英國(guó)的歷史、戰(zhàn)爭(zhēng)以及許多人物。整個(gè)教堂的彩色玻璃窗細(xì)膩、精致，繁復(fù)、壯觀，充分展現(xiàn)了哥特式的浪漫主義風(fēng)格及其發(fā)展。供圖/C

長(zhǎng)樂(lè)顯應(yīng)宮出土的“巡海大臣”像 1992年6月22日，福建長(zhǎng)樂(lè)縣漳港鎮(zhèn)仙岐村村民在挖沙時(shí)發(fā)現(xiàn)彩繪塑像群。后經(jīng)發(fā)掘，證明此處為始建于南宋紹興八年(1138年) 的顯應(yīng)宮遺址，約清光緒年間被深埋地下。顯應(yīng)宮是長(zhǎng)樂(lè)歷史上較有影響的宮廟之一。當(dāng)時(shí)共挖掘出40多尊彩繪塑像，其中一組為“巡海大臣”群像。上圖彩塑群中居中的坐姿塑像高100厘米，塑像面如滿月，優(yōu)雅端莊。他身穿紅色圓領(lǐng)袍服，胸前、兩袖均有貼金紋飾，腳穿一雙皂色靴子，與刻于明萬(wàn)歷年間的羅懋登所著《西洋記》中有關(guān)鄭和衣著裝扮的描繪基本相符。鄭和來(lái)自一個(gè)有世界主義色彩的家族。為了這28年的航行，鄭和家族準(zhǔn)備了10代人，而整個(gè)東方民族則準(zhǔn)備了至少1000年。鄭和塑像身旁一站立的塑像高鼻深目，可以認(rèn)定是“番人”，并極有可能是翻譯或者向?qū)В@是鄭和下西洋中不可或缺的人物。

在我寫(xiě)完這篇訪談的時(shí)候，收到吳教授（上）的標(biāo)題為“重要消息”的電子郵件：中國(guó)交通部部長(zhǎng)張春賢于2005年1月13日舉行中外記者招待會(huì)，發(fā)布從現(xiàn)在起到2030年的建設(shè)里程為8.5萬(wàn)公里的高速公路建設(shè)規(guī)劃，其中有一條叫做“北京－臺(tái)北高速路”。這說(shuō)明將來(lái)很有可能用臺(tái)灣海峽橋隧工程連接臺(tái)灣的高速公路網(wǎng)絡(luò)。這是我國(guó)政府對(duì)于臺(tái)灣海峽通道問(wèn)題的首次正式公開(kāi)的表態(tài)。這個(gè)消息對(duì)于吳之明教授和他的海內(nèi)外同行是莫大的鼓舞。攝影/關(guān)海彤

血雉是高寒山地森林及灌叢雉類，主要棲息在海拔2000—4500米林區(qū)內(nèi)的針闊混交林帶，白樺、紅樺、山楊、山柳、冷杉和箭竹為典型棲息地內(nèi)的主要樹(shù)種。在非繁殖期常成群活動(dòng)，以植物葉、花、果實(shí)、種子，蕨、苔蘚及菌類等為主要食物，繁殖期兼食較多的小動(dòng)物及昆蟲(chóng)等。血雉在我國(guó)有11個(gè)亞種，主要分布在西南和西北部分地區(qū)。國(guó)外分布于尼泊爾、錫金和不丹。

1878年，俄國(guó)軍人普爾熱瓦爾斯基在中國(guó)新疆采集到一種野馬的標(biāo)本，3年后這種野馬被定名為“普氏野馬”。普氏野馬僅產(chǎn)于中國(guó)的新疆和內(nèi)蒙古，這也是目前自然界里惟一保留下來(lái)的野馬品種。據(jù)說(shuō)人們最后一次在自然界里看到它們是在上個(gè)世紀(jì)80年代的新疆。現(xiàn)在尚存的普氏野馬是當(dāng)年偷運(yùn)出國(guó)的后代。幾年前中國(guó)政府進(jìn)行了一項(xiàng)“野馬還鄉(xiāng)”工作，這是首批從西方國(guó)家里運(yùn)回并在新疆被放生的普氏野馬群。攝影/和平

孔明燈相傳為諸葛亮所發(fā)明，用作軍事信號(hào)燈，借此在夜里調(diào)兵遣將。時(shí)過(guò)境遷，今天放孔明燈，已是作為一種節(jié)慶活動(dòng)。圖中的壯觀場(chǎng)景是：2004年的情人節(jié)晚上，在長(zhǎng)沙世界之窗廣場(chǎng)上，放飛了中國(guó)最大規(guī)模的七彩孔明燈。戀人們的山盟海誓都寫(xiě)在了孔明燈的燈罩上，一千多盞燈帶著這些心愿和祝福、浪漫與唯美飄向這個(gè)城市的夜空，照亮紅塵中的癡情男女的心靈。攝影/馮 鈞

雪寶頂周圍留存著豐富的古代冰川遺跡，周圍湖泊星羅棋布，較大的海子有108個(gè)，尤為著稱的是四海：即像明鏡般的東南圓海，勢(shì)如城郭的西南方海，形似彎月的西北半圓海，宛如金字塔倒映的東北三角海。圖為褡褳海。

威斯敏斯特大教堂里非常出名的景點(diǎn)之一就是這個(gè)“詩(shī)人角”。位于大教堂南翼的“詩(shī)人角”，起初并不是專門設(shè)計(jì)來(lái)安葬英國(guó)的詩(shī)人、劇作家的。英國(guó)詩(shī)歌之父喬叟最初是作為威斯敏斯特宮的職員被葬在這里。16世紀(jì)英國(guó)文學(xué)的繁榮昌盛為詩(shī)人們帶來(lái)了前所未有的地位，這里重新為喬叟建造了一座華麗的墓碑。隨著1599年英國(guó)詩(shī)人斯賓賽被安葬在喬叟旁邊，這里才開(kāi)始了安葬詩(shī)人的傳統(tǒng)，并延續(xù)了數(shù)百年。供圖/威斯敏斯特大教堂

圖為“巡海大臣”塑像群出土?xí)r的情景。

與普通鐵軌相比，歐洲隧道內(nèi)鋪設(shè)的鐵軌有三點(diǎn)不同：使用特殊合金、采用無(wú)縫焊接技術(shù)、軌道兩側(cè)塞入很多橡膠。熱脹冷縮是很多物質(zhì)的特性，歐洲隧道使用的特殊合金卻是熱縮冷脹，打破自然規(guī)律，進(jìn)一步提高了隧道列車的安全性；鐵軌旁的橡膠相當(dāng)于給軌道穿上了柔軟的靴子，起到減震的作用，以確保列車平穩(wěn)運(yùn)行。攝影/Philippe Caron/c

血雉分布圖

在全國(guó)所有的三國(guó)遺跡中，成都武侯祠最負(fù)盛名。因?yàn)樗侵T葛亮精神的傳承之地，每年祠內(nèi)都會(huì)舉行祭祀活動(dòng)。2004年的大年初一，在“游喜神方”活動(dòng)中，參與者眾。圖中手搖羽扇，頭戴綸巾的“諸葛亮”們是否能體會(huì)到諸葛亮“淡泊明志、寧?kù)o致遠(yuǎn)”的精神境界了。諸葛亮精神的傳播已不論年齡，超越國(guó)界。攝影/朱林

雪寶頂東北坡為70度以上的懸崖絕壁，西南坡終年積雪，山腰溝壑縱橫，通向頂峰之路又必經(jīng)怪石崢嶸、險(xiǎn)景叢生的滾石區(qū)和“狼牙區(qū)”，攀登難度較大，對(duì)登山探險(xiǎn)者具有很強(qiáng)的吸引力。攝影/高屯子

《鄭和海圖》③ 原圖為一字展開(kāi)之手卷式，使用中國(guó)傳統(tǒng)的山水畫(huà)法，按航行之先后順序，由右至左畫(huà)成平行、不計(jì)方向的圖像，沿途繪有山脈、島嶼、大陸等地形及軍營(yíng)、廟宇、橋梁、寶塔等建筑。該圖以南京城至長(zhǎng)江口為始，沿中國(guó)大陸海岸，經(jīng)江蘇、浙江、福建、廣東而達(dá)越南，對(duì)沿海地形地物、海防駐地防務(wù)等，皆詳盡備載，是此圖中最精細(xì)的部分。

圖中所示的三條金門與廈門間大橋的線路均由蔡愛(ài)智教授提出：線路A從小金門到廈門的前埔，兩地相距只有5公里，簡(jiǎn)稱“金廈和平大橋”；線路B從金門的北角通過(guò)角嶼、小嶝，直通大嶝, 簡(jiǎn)稱為“金嶝大橋”；線路C是從金門的五沙角到廈門翔安區(qū)的歐，雖比第一條線路稍遠(yuǎn)，但兩岸全是淺灘，不需要全部建成高架橋，從投資、難度等方面考慮這個(gè)方案都是最好的。

血雉一年有4個(gè)月繁殖期，這期間它們總是成對(duì)出現(xiàn)，形影不離。

博望坡之戰(zhàn)，羅貫中移花接木地將劉備的功勞苦勞都給了“三顧而出”的諸葛亮。接著又無(wú)中生有地創(chuàng)造了火燒新野一戰(zhàn)。歷史事實(shí)是諸葛亮出山后便遭遇了長(zhǎng)坂坡之?dāng)?，曹操在?dāng)陽(yáng)殺得劉備狼狽逃遁：張飛在長(zhǎng)板橋前橫刀立馬，趙子龍軍中單騎救主，劉備和諸葛亮數(shù)十騎人馬斜趨漢津口，與劉琦相會(huì)于江夏。而后諸葛亮出使柴桑，說(shuō)服孫權(quán)，促成了赤壁之戰(zhàn)的爆發(fā)。地圖將《三國(guó)演義》里的地理及事件和歷史地理及歷史事件，融為一圖。

背對(duì)著一個(gè)重建于17世紀(jì)的耶穌受難像，教堂的牧師在這里進(jìn)行演講布道。攝影/Julio Donoso/C

④

一旦發(fā)覺(jué)了可疑的動(dòng)靜，雄血雉總是奮不顧身地沖到前面，以這種姿勢(shì)嚇走敵人。

甘肅的山丹軍馬場(chǎng)地處祁連、胭脂兩山間，自古以來(lái)就是一個(gè)培育良驥駿馬的天然牧場(chǎng)，有重要的戰(zhàn)略位置。攝影/陳淮

在千米的高空中，俯瞰今天的赤壁古戰(zhàn)場(chǎng)，自然地貌的赤壁不是中國(guó)詩(shī)人們精神構(gòu)造中的“赤壁”。也不是《三國(guó)演義》里描寫(xiě)的波瀾壯闊的“赤壁”?？臻g與時(shí)間的變遷，人與自然景物的互動(dòng)和交融，賦予了赤壁多重的意蘊(yùn)和美。攝影/頌春

逝者之言，生者難及。大教堂的風(fēng)琴獨(dú)奏讓人思緒萬(wàn)千。你可以在這里觸摸英國(guó)歷史的脈搏，感受時(shí)代的發(fā)展。攝影/Julio Donoso/C

⑤ 用今天的海圖來(lái)對(duì)照，這種使用中國(guó)傳統(tǒng)山水畫(huà)法并加配針路和過(guò)洋牽星圖的繪圖方式，還是相當(dāng)準(zhǔn)確的。針路為指南針測(cè)得的航線；牽星術(shù)是通過(guò)測(cè)量方位星的高低位置來(lái)計(jì)算船舶與陸地的距離和方向，從而確定船舶的位置和航向。以這種方式繪圖，為先前航海圖中所無(wú)。也正是因?yàn)檫@部分資料，使此圖顯得愈加珍貴。

鼓浪嶼位于廈門島西南面，面積僅1.77平方公里，與廈門島只隔一條寬600米的鷺江。鼓浪嶼是一個(gè)曾受一百多年殖民統(tǒng)治的島嶼，這一點(diǎn)可以在許多有著濃烈的歐陸風(fēng)格的建筑上窺出痕跡。潔凈漂亮的鼓浪嶼雖然常住居民只有2萬(wàn)人，鋼琴擁有率卻居全國(guó)之首，有許多家庭是鋼琴世家。圖為從鼓浪嶼上的日光巖俯瞰晨曦中的廈門島，遠(yuǎn)處是著名的海滄大橋。

對(duì)于血雉來(lái)說(shuō)，沙浴是一天當(dāng)中最愜意的時(shí)光，沙浴既能清除身上的寄生蟲(chóng)，又是一種很好的社交方式。

騎馬狩獵歷來(lái)是中外帝王的愛(ài)好。這幅清代宮廷畫(huà)是當(dāng)時(shí)幾位中外名畫(huà)家共同合作的一個(gè)作品，反映了250年前，清朝第四代皇帝乾隆率眾臣大隊(duì)人馬在河北圍場(chǎng)縣狩獵的一個(gè)頗為壯觀的場(chǎng)面。畫(huà)的上方是大臣于敏的題詞。供圖/張巖

荊州古城墻依著地勢(shì)的高低起伏，把全城圍成一個(gè)橢圓。城墻外，已是一座環(huán)城公園。城墻之上，古時(shí)可以跑馬，現(xiàn)在可以騎車。圖中這兩個(gè)游客在休閑觀光的時(shí)候，是否知道，這里曾風(fēng)起云涌過(guò)多少金戈鐵馬的三國(guó)故事！攝影/安哥

摩崖石刻“赤壁”二字，傳說(shuō)是周瑜戰(zhàn)后慶功所寫(xiě)。但是字體為楷書(shū)，有唐代書(shū)家的風(fēng)姿，而三國(guó)時(shí)代多流行隸書(shū)，所以，都是后人的附會(huì)之辭。據(jù)《湖北通志》記載，這兩個(gè)字在宋代時(shí)就已經(jīng)鐫刻在峭壁之上了，已歷經(jīng)千年風(fēng)雨剝蝕和江濤的沖刷。攝影/頌春

⑥

藏在樺樹(shù)根部的血雉巢里是5個(gè)沒(méi)有被孵出的卵，在我們的考察范圍里，血雉繁殖的成功率只有30%。由于人類對(duì)血雉棲息地林木進(jìn)行砍伐，并且經(jīng)常揀蛋毀巢和獵殺血雉，所以血雉的生存面臨著威脅。

賽馬業(yè)在香港已經(jīng)非常成熟并成為了一個(gè)重要的公益力量，它每年可以向當(dāng)?shù)卣暙I(xiàn)整個(gè)稅收的9％。這是去年底在香港進(jìn)行的一場(chǎng)國(guó)際賽馬。勝利的冠軍繞場(chǎng)來(lái)慶祝他和馬的勝利?，F(xiàn)代賽馬博彩法是根據(jù)法國(guó)人奧勒分配法制定的，從全部押注總額中扣除少數(shù)的稅金及賽馬費(fèi)用，余額按總投注額的比例分給贏家。攝影/吉國(guó)強(qiáng)

荊州轄區(qū)分布及州治遷移圖

⑦ 從越南南下南海而達(dá)泰國(guó)，至印尼爪哇、新加坡、馬六甲、斯里蘭卡、印度而達(dá)波斯灣地區(qū)諸國(guó)，這一段針路詳細(xì)，有許多航線是新開(kāi)發(fā)出來(lái)的。圖中所載航向、航程、停泊港口、暗礁、淺灘的分布等也相當(dāng)詳盡。

剛出生的小血雉是十分羸弱的，雌雉干脆把它背起走。

北京一家馬業(yè)俱樂(lè)部里的一些成員在模仿美國(guó)西部牛仔們騎馬的姿態(tài)和神情。在馬圈里，很多人都會(huì)說(shuō)騎馬能帶給人一種貴族般的豪氣。有人說(shuō)人類當(dāng)初發(fā)明褲子就是為了騎馬方便。

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小血雉在母親的庇護(hù)下向竹林走去。

這條木船能載30多人，擺渡過(guò)江一人只收5角錢。在一千七百多年前，諸葛亮由荊州溯流西上，入蜀援助劉備時(shí)，屯兵于此。后來(lái)姜維北伐中原兵敗退守劍門關(guān)，也是從這里渡江而過(guò)。這里便是“桔柏古渡”，在嘉陵江和白水江兩江的會(huì)合之處, 曾連接川、陜的古道，在昭化古城的北門外。在二十世紀(jì)初期，這里商船往來(lái)穿梭，入夜江燈百盞,繁榮如小鎮(zhèn)。在川陜公路和寶成鐵路建成后，古渡口便冷落得船影孑然。攝影/魏芳

⑨ 由波斯灣抵阿拉伯半島，再南下至非洲東岸，最遠(yuǎn)達(dá)木骨都束，即今索馬里首都摩加迪沙。此部分雖有些只見(jiàn)航線而未標(biāo)針路資料，但有多條新航線亦彌足珍貴。比如由印度西岸橫越印度洋直達(dá)阿拉伯半島，已有數(shù)條不同的航線紀(jì)錄出現(xiàn)。亦可證此圖當(dāng)為鄭和出使時(shí)所記錄、使用之航海圖。

赤壁之戰(zhàn)，使三國(guó)鼎立的局面初現(xiàn)雛形。然而對(duì)于赤壁之戰(zhàn)，自南北朝以來(lái)就有不同的說(shuō)法，直到今天，似乎還可聽(tīng)到那些喧囂了千年的爭(zhēng)執(zhí)仍然此起彼伏。這些爭(zhēng)議，除了地點(diǎn)之外，就是關(guān)于戰(zhàn)爭(zhēng)的規(guī)模。曹操軍隊(duì)在赤壁遭遇了周瑜指揮，黃蓋執(zhí)行的熊熊大火。史有其事，這也是文藝創(chuàng)作取材不盡的寶藏。由魯迅美術(shù)學(xué)院歷時(shí)5年，集體創(chuàng)作的赤壁全景畫(huà)，畫(huà)面2295米的泱泱宏偉巨制是全國(guó)之最,也開(kāi)世界全景畫(huà)史之先河。以視覺(jué)語(yǔ)言再現(xiàn)和重構(gòu)了赤壁的烽煙與戰(zhàn)火。

⑩

三峽蓄水之前，白帝城永安宮進(jìn)行拆遷。劉備與諸葛亮的彩塑雕像一如《三國(guó)演義》中的描寫(xiě)那樣凝重與悲戚。其實(shí)魚(yú)水君臣這眾多溢美之詞描繪成表象背后，或許還有著“長(zhǎng)使英雄淚滿襟”的隱情。歷史上的劉備和諸葛亮也并非如羅貫中所寫(xiě)的那樣，錦瑟合鳴得沒(méi)有一點(diǎn)不和諧音。攝影/周輝

三峰寺塔 位于福建長(zhǎng)樂(lè)市南山之巔，建于1117年，鄭和下西洋停泊長(zhǎng)樂(lè)時(shí)曾加以修葺。塔高27.4米，塔內(nèi)有石梯，可以登臨塔頂。鄭和七次下西洋，每次舟師集結(jié)在長(zhǎng)樂(lè)太平港，修造船舶，籌劃補(bǔ)給，祭神求安，少則數(shù)月，多則半年以上，在長(zhǎng)樂(lè)留下大量文物遺跡和傳說(shuō)。該塔曾是鄭和船隊(duì)出入太平港的航標(biāo)。攝影/胡國(guó)慶

明朝人眼中的麒麟 1415年底，第四次遠(yuǎn)航船隊(duì)為永樂(lè)帝帶回麻林國(guó)所獻(xiàn)的“麒麟”時(shí)，朝野震動(dòng)。禮部尚書(shū)呂震奏請(qǐng)?jiān)诼榱謬?guó)使者到京那天，文武百官上表祝賀。永樂(lè)十三年(1415年)十一月十九日, 永樂(lè)皇帝親往奉天門，以最隆重的天朝禮節(jié)，迎接瑞獸麒麟。當(dāng)時(shí)旌旗蔽天，鐘鼓齊鳴，文武百官盛服列隊(duì)。這種顯赫一時(shí)的“麒麟外交”促使各國(guó)相繼貢獻(xiàn)瑞獸以取好中國(guó)。圖為明朝畫(huà)家沈度所繪《瑞應(yīng)麒麟頌圖》。

現(xiàn)實(shí)中的長(zhǎng)頸鹿 麻林國(guó)進(jìn)貢的只不過(guò)是非洲東海岸黃赤色原野上隨處可見(jiàn)的長(zhǎng)頸鹿。這種普通的長(zhǎng)脖子動(dòng)物渡海之后竟變成神獸，一是因?yàn)樗谒黢R里語(yǔ)中的發(fā)音(giri)暗合中國(guó)一直傳說(shuō)但誰(shuí)也沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的瑞獸麒麟；二則因?yàn)樗鼇?lái)自如此遙遠(yuǎn)的國(guó)家，最能證明“至盛之治”的大明朝已成為“圣德廣大，無(wú)有遠(yuǎn)邇”的世界帝國(guó)。攝影/joe mcdonald

中國(guó)地理地勢(shì)的大格局，是北高南低，西高東低。這種海拔高度差造成下坡容易上坡難，順?biāo)菀啄嫠y的特點(diǎn)，讓雙向運(yùn)輸能力嚴(yán)重不對(duì)稱。益州處于四川盆地，從地理上不利于蜀軍北越秦嶺圖略魏國(guó)。因?yàn)椋拇ㄅ璧氐暮０胃叨炔坏轿灏倜?。而秦嶺的海拔高度在一千至一千五百米。所以有學(xué)者認(rèn)為，諸葛亮五度北伐無(wú)功而返原因之一，因?yàn)樗雎粤饲貛X海拔高度對(duì)于戰(zhàn)爭(zhēng)勝負(fù)的影響。攝影/于小天

印度半島西南的中國(guó)漁網(wǎng) 因盛產(chǎn)胡椒、檀香木等奇珍異寶，印度半島西南岸曾是各國(guó)商人眼中利益涌現(xiàn)的“黃金海岸”。沿岸的小葛蘭國(guó)（今奎?。?、柯枝國(guó)（今科欽）、古里國(guó)（今卡利卡特）等封邑因地利之便，一時(shí)成為交通繁榮的國(guó)際通商口岸。當(dāng)年鄭和船隊(duì)曾數(shù)次到達(dá)小葛蘭國(guó)、柯枝國(guó)、古里國(guó)，他代表明朝政府賜予當(dāng)?shù)赝镣跽a命、銀印及冠服等物品，并立石碑為記。如今科欽一帶使用的漁網(wǎng)和我國(guó)江南的漁網(wǎng)相仿，相傳是鄭和下西洋時(shí)傳去的，并一直使用到今天。攝影/范春歌

古里港口 古里是“西洋諸番之會(huì)”。鄭和七下西洋，每一次都訪問(wèn)古里，并于1433年在古里病逝。古里在歷史上是個(gè)自由港。這個(gè)萬(wàn)邦際會(huì)之地可能才是辛巴達(dá)后代的真正故鄉(xiāng)。臨終之際的鄭和，或許不會(huì)感到客死異邦的凄涼。鄭和在古里逝世整整65年后，1498年春末夏初的一天，一支葡萄牙艦隊(duì)首次?？吭凇吧倘索寮钡墓爬锎a頭，他們稱之為卡利卡特。攝影/茹遂初

褒斜道橫跨秦嶺山脈，是中國(guó)古人為了征服秦嶺天險(xiǎn)，溝通關(guān)中平原與漢中、四川盆地往來(lái)而沿著河谷走向，依山傍水、鑿石架木開(kāi)出的一條山間古棧道。褒斜道是諸葛亮北伐的戰(zhàn)略要道。為解決糧食運(yùn)輸問(wèn)題，他不僅維修了棧道，而且用木牛流馬把糧食和作戰(zhàn)物資，通過(guò)褒斜道不斷北運(yùn)，供應(yīng)前線備用。第五次北伐時(shí)，他親率大軍就是走的此道，出斜谷關(guān)，攻占了五丈原。病逝后，他的遺體從這條棧道運(yùn)回定軍山安葬。 攝影/稅曉杰

“六出祁山”地理描寫(xiě)錯(cuò)誤歸因形象圖。圖中左實(shí)框?yàn)槠砩綄?shí)際地點(diǎn)，右虛框是羅貫中所描寫(xiě)的祈山地點(diǎn)）?！度龂?guó)演義》中“六出祁山”地理描寫(xiě)錯(cuò)誤形成的原因，有學(xué)者認(rèn)為，兩種可能性：其一，羅貫中不了解當(dāng)?shù)氐乩砦恢?。兩地?shí)際相距很遠(yuǎn)，他誤以為很近。其二，歷史和地理要求嚴(yán)謹(jǐn)，文學(xué)藝術(shù)要求創(chuàng)造，羅貫中遵循的是后者。他知道歷史上諸葛亮有幾次出兵地點(diǎn)與祁山相距甚遠(yuǎn)，但為照顧“六出祁山”的情節(jié)框架，仍然將歷次北伐的主戰(zhàn)場(chǎng)都勉強(qiáng)地安置在祁山，當(dāng)為“明知故犯”。繪圖/秦穎

“木牛流馬”在歷史上實(shí)有其物，也確實(shí)為諸葛亮所創(chuàng)造。因?yàn)闆](méi)有傳世的實(shí)物，以至眾說(shuō)紛壇：自動(dòng)機(jī)械車、獨(dú)輪車、四輪車等等。解密的沖動(dòng)、“復(fù)活文物” 的嘗試，一直就不曾間斷過(guò)。1985年，新疆的王湔，試制出了進(jìn)退自如的“木牛流馬”步行機(jī)的模型機(jī)。不過(guò)同《三國(guó)演義》里描寫(xiě)的有所差異。2003年，河北的梁國(guó)君完全忠實(shí)于《三國(guó)演義》里所描寫(xiě)的制造尺寸和方法，利用“不斷變換支點(diǎn)的省力杠桿”原理，制作出來(lái)的“木牛流馬”，可以日行幾十里，上山下嶺，各盡其便。還可以負(fù)重100公斤。圖中梁國(guó)君制作的“流馬”是不是諸葛亮制作的“流馬”，仍然是個(gè)謎。他說(shuō)，只要把“馬頭”按下去再揚(yáng)起來(lái)，“流馬”就會(huì)往前走。攝影/苑立偉

諸葛亮生平行蹤路線路圖

與《三國(guó)演義》有關(guān)的古跡遺跡，多達(dá)幾百處，遍布于全國(guó)20多個(gè)省、市、自治區(qū)。綜觀這些遺跡，可以分為四類：第一類，少量由三國(guó)時(shí)期遺存至今的古跡。第二類，雖然源于三國(guó)歷史，或與史實(shí)大致相符，卻多少滲入了《三國(guó)演義》和民間三國(guó)傳說(shuō)的內(nèi)容。第三類，雖有一點(diǎn)三國(guó)歷史的由頭，卻由于《三國(guó)演義》和民間傳說(shuō)的影響，和歷史大庭相徑，甚至面目全非。第四類，出于對(duì)歷史的附會(huì)，或者純系《三國(guó)演義》和民間傳說(shuō)的產(chǎn)物。由此可見(jiàn)，留存至今的“三國(guó)遺跡”，大部分并非真正的“三國(guó)時(shí)期的遺跡”。而是在漫長(zhǎng)的歷史過(guò)程中逐步形成的“與三國(guó)有關(guān)的名勝古跡”。盡管它們不能與三國(guó)歷史畫(huà)等號(hào)，但卻寄托了歷代民眾對(duì)三國(guó)史事和三國(guó)人物的追慕和緬懷，表現(xiàn)了人們的愛(ài)憎、理想和愿望；它們的形成演變本身，也已成為歷史，是我們民族的心靈變遷史。三國(guó)遺跡不僅僅是名勝古跡，它是民眾世世代代累積下來(lái)的心理結(jié)晶的產(chǎn)物。直到今天，三國(guó)遺跡仍然富有活力，仍然影響著我們的現(xiàn)實(shí)生活，流淌于我們的血脈之中。今天的三國(guó)遺跡文化之旅，不僅是三國(guó)文化的一種載體，也是在延續(xù)和發(fā)展著三國(guó)文化。