青藏鐵路跨過(guò)喜馬拉雅山？

文章出自：中國(guó)國(guó)家地理 2006年第07期 作者： 安佳 

標(biāo)簽： 聶拉木縣   觀點(diǎn)地理   交通地理   

青藏鐵路修到拉薩后是否會(huì)繼續(xù)延伸？如果延伸下去，誰(shuí)會(huì)是它青睞的對(duì)象？通過(guò)我們的采訪報(bào)道，可以看到青藏鐵路的下一步。

蔥翠的山谷，隱藏著一個(gè)田園般的小鎮(zhèn)、村落。這是藏南峽谷典型的美景。尤其在喜馬拉雅山南坡，有雅魯藏布江帶來(lái)的豐潤(rùn)的水汽、寬窄不一的河谷平地和湖盆谷地，使它成為西藏美麗富饒之地。與印度、不丹接壤的亞?wèn)|，就地處這樣依山傍水的山溝，然而它不僅美麗還是西藏直抵南亞、印度洋的重要通道。

西藏交通的困難，只要去過(guò)西藏的人就都有體會(huì)。不過(guò)，今年7月1日后，這樣的局面就會(huì)得到改善。國(guó)家投資近300億的青藏鐵路就要通車(chē)了，所有進(jìn)出西藏的人都會(huì)受益。不過(guò)當(dāng)7月1日近在眼前的時(shí)候，關(guān)于青藏鐵路是否從拉薩延伸下去的議論也增多了。

其實(shí)早在去年青藏鐵路鋪軌工作基本完工時(shí)，海外媒體就紛紛預(yù)測(cè)：拉薩不是青藏鐵路的終點(diǎn)，并且還擬訂了一條連接線：從拉薩延伸到中國(guó)與印度接壤的邊境小城亞?wèn)|，然后與印度鐵路網(wǎng)相連，構(gòu)建一條通向南亞次大陸的通道。

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責(zé)任編輯 / 黃秀芳  圖片編輯 / 何亮 

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