中國古船
講述航海大國的故事

文章出自：中國國家地理 2007年第05期 作者： 汪亞波 周寧 

標(biāo)簽： 歷史地理   文化地理   交通地理   

中國有漫長的的海岸線，有發(fā)達(dá)的河湖水系。在經(jīng)過秦漢和唐宋兩個發(fā)展高峰之后，中國的造船技術(shù)和工藝終于在明朝達(dá)到頂峰。中國古代造船技術(shù)有多項堪稱世界第一。古老的中華帝國在收獲著農(nóng)耕文明與游牧文明最優(yōu)秀的成果同時，也曾在海洋文明中結(jié)出碩果。昔日中國人踏波蹈海一往無前的輝煌，將會激勵我們再次走向海洋，走向世界。

采石之戰(zhàn)想象圖
水戰(zhàn)之道，利在舟楫。南北朝時發(fā)明的采用多個槳輪的車船是古代效率最高的人力推進船舶。宋朝改進了車船制造工藝并將其用于水戰(zhàn)。南宋高宣設(shè)計了十幾種類型的車船，其中巨型車船長60一90米，有20個車輪槳，不過雙輪和四輪是最常用的中小型作戰(zhàn)車船。在1161年的采石之戰(zhàn)中，南宋軍民在虞允文的指揮下，以少勝多，力挫南侵金軍主力。水戰(zhàn)中，宋軍的車船和海鰍船以及強弩、霹靂炮等發(fā)揮了巨大效力。采石之戰(zhàn)的勝利讓南宋轉(zhuǎn)危為安，而車船也被公認(rèn)為是現(xiàn)代輪船的始祖。 繪圖/林 滕

10世紀(jì)以前，車船在中國江河湖泊中縱橫馳騁

兩千多年前，無論在世界的西方還是東方，都是一個充滿激情和創(chuàng)造性的年代。在地中海的點點帆影下，當(dāng)古希臘的商人和戰(zhàn)士駕著帆船和多槳戰(zhàn)艦在海上四處游弋、搜尋商機和敵人的時候，在東方的黃河和長江流域，“五霸”和“七雄”的舟師已將爭霸的戰(zhàn)場從廣闊的陸地原野延伸到了江河湖泊。一件戰(zhàn)國青銅鑒上“水陸攻戰(zhàn)圖”所描繪的雙層甲板戰(zhàn)船，與古希臘的多槳戰(zhàn)艦，其基本結(jié)構(gòu)和運動、作戰(zhàn)方式幾乎完全一樣。

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責(zé)任編輯 / 李雪梅  圖片編輯 / 馬宏杰 

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