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轎與轎車 中國(guó)古車消亡史


文章出自:中華遺產(chǎn) 2024年第04期 作者: 朱勛 

標(biāo)簽: 文物故事   發(fā)明與技術(shù)   古代生活   

明代以后,官僚出行以乘轎為主,馬則主要用于乘騎。中國(guó)車的使用和制作,陷入低谷,無(wú)論形制還是技術(shù),均無(wú)較大突破。直到20世紀(jì)初,西方的小汽車闖入中國(guó),取代了轎子和馬車。汽車轟隆隆地帶著中國(guó),飛馳向前。

1896年,72歲高齡的李鴻章出訪法國(guó),到施耐德軍工廠購(gòu)買大炮。當(dāng)李鴻章一行來(lái)到時(shí),廠方便給李鴻章準(zhǔn)備了一輛小轎車。但李鴻章?lián)u頭晃腦,堅(jiān)持說(shuō)自己只坐轎子。法國(guó)人實(shí)在沒辦法,只好因陋就簡(jiǎn),找來(lái)一把椅子,綁上兩根木棍,做了個(gè)四人抬的簡(jiǎn)易“轎子”,李中堂才欣然上轎。

以辦洋務(wù)著稱的李鴻章,竟然對(duì)剛剛興起的轎車置之不理,而堅(jiān)持要坐轎,足以看出轎子在當(dāng)時(shí)中國(guó)人心目中的地位。

責(zé)任編輯 / 杜聰  圖片編輯 / 朱浩 

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