漕運之殤 被犧牲的局部

文章出自：中華遺產 2022年第07期 作者： 季直 

標簽： 古代生活   歷史拾遺   文化遺產   

為首都輸送漕糧，是運河最為重要的使命。而為了維護大運河的存在與暢通，要付出什么代價？

地居黃運中，水欲治，漕欲通 千里河流，涓滴皆從心上過
創(chuàng)設于明代的漕運總督，是明清兩代統(tǒng)管全國漕運事務的最高官員，駐節(jié)于今江蘇省淮安市楚州區(qū)。直至清末裁撤漕運總督，廢止漕運。圖為在清代漕運總督署遺址上復建的大門。
供圖／美好景象

泗州城：一場注定的淹沒

公元1680年，康熙十九年。大清朝即將平定三藩之亂，開啟偉大的康乾盛世。但淮河邊的一座千年古城，卻迎來了滅頂之災。

連日大雨，淮河上游山水大發(fā)，洪峰一瀉千里，直抵下游洪澤湖畔的泗州城下。洪水蓄積在洪澤湖中，不斷漲高。最終，滔天亂流將城墻、城門、衙門沖垮。當?shù)毓倜耠m積極自救，但也僅聊勝于無——地方官吏在城門之上辦公，竟長達十余年之久。11年后，泗州全城徹底被屢屢洪水泥沙所埋沒。這一年，泗州設治1116年。

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責任編輯 / 安洋  圖片編輯 / 吳西羽 

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